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Chaînes pour machines et bulldozers miniers

 

RTD Mining propose des chaînes d’une longueur de pas allant de 216 à 316, dont les bagues, les axes et les maillons sont soumis à un traitement spécial et durcis pour prolonger leur durée de vie et garantir une grande précision.

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Chaînes graissées
Les chaînes des machines minières peuvent être graissées et scellées ou non scellées. La grande majorité des chaînes proposées par RTD Mining sont graissées et scellées pour prolonger un maximum leur durée de vie. Une chaîne scellée offre les avantages suivants :

  • Les axes sont graissés pour garantir un minimum de frottement entre axes et bagues.
  • L’usure prématurée est réduite grâce à la quasi-absence de jeu entre l’axe et la bague.
  • Les joints retiennent la graisse dans la chaîne et empêchent l’infiltration de saletés.

Ces avantages prolongent la durée de vie de la chaîne de 20 %.

Chaînes lubrifiées à l’huile
Les chaînes des bulldozers sont souvent lubrifiées à l’huile. Toutes les chaînes de bulldozer sont munies d’un split master, qui est une pièce constituée de manilles, à savoir deux parties distinctes qui s’emboîtent.

Joints des chaînes
Une chaîne lubrifiée à l’huile est dotée d’un axe de chenille creux pouvant être huilé de manière à ce que l’espace entre les bagues et les axes soit rempli d’huile pour empêcher le frottement.

Besoin d’informations ou d’un devis ?
Vous êtes à la recherche de chaînes pour votre machine ou bulldozer minier ? Utilisez le formulaire ci-contre pour trouver la pièce que vous recherchez et demander un devis. Vous pouvez sélectionner la marque et le modèle de votre machine, puis les produits pour lesquels vous souhaitez obtenir un devis sans engagement.

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Chaînes pour machines et bulldozers miniers

 

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Chaînes graissées
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Ces avantages prolongent la durée de vie de la chaîne de 20 %.

Chaînes lubrifiées à l’huile
Les chaînes des bulldozers sont souvent lubrifiées à l’huile. Toutes les chaînes de bulldozer sont munies d’un split master, qui est une pièce constituée de manilles, à savoir deux parties distinctes qui s’emboîtent.

Joints des chaînes
Une chaîne lubrifiée à l’huile est dotée d’un axe de chenille creux pouvant être huilé de manière à ce que l’espace entre les bagues et les axes soit rempli d’huile pour empêcher le frottement.

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