Trains de chenilles complets pour excavatrices minières

Trains de chenilles complets
Il n’est pas nécessaire de soumettre systématiquement l’ensemble du train de chenilles d’une machine à une révision complète. Nous savons d’expérience que certaines pièces de train de chenilles s’usent plus rapidement que d’autres.

Vous pouvez donc également opter pour une révision partielle, qui consiste à remplacer les chaînes, les boulons et écrous, ainsi que les roues dentées. Une révision de ce type est généralement intéressante d’un point de vue financier, en fonction de la qualité des galets. Il est indispensable de remplacer les chaînes, les boulons et écrous, et les roues dentées au cours d’une même révision. Gardez cependant à l’esprit que la chaîne, et donc les roues dentées, s’useront bien plus vite et dureront moins longtemps si elles sont en contact avec la bande de roulement de galets usés. Il est donc judicieux de remplacer aussi les galets lorsque les roues dentées et les chaînes sont usées.

Une révision de train de chenilles standard consiste à remplacer les chaînes, les boulons et écrous, les galets supérieurs et inférieurs, ainsi que les roues dentées.

Enfin, lors d’une révision complète, nous remplaçons également les guide-chaînes, les roues folles, les patins de chenille et les tendeurs. Ces pièces ont généralement une durée de vie plus longue. C’est pourquoi, chez RTD Mining, nous conseillons de les contrôler lors du démontage du train de chenilles, afin de déterminer s’il faut les remplacer ou non.

Principe des 80-20
Il importe de soumettre la machine à des contrôles réguliers pour éviter de devoir dépenser des sommes folles pour le train de chenilles. Réparer ou réviser un train de chenilles à temps peut vous faire gagner pas mal d’heures et d’argent.

Les ratios de coûts d’une machine sont grosso modo les suivants : lors de la production, le train de chenilles d’une machine représente 20 % des coûts de production, contre 80 % pour le reste de la machine. Ce rapport s’inverse au cours de la durée de vie de la machine, et les coûts d’entretien se répartissent généralement en 80 % pour la révision du train de chenilles et 20 % pour la maintenance du reste de la machine.

Vous trouverez les valeurs d’usure des pièces de train de chenilles dans le manuel d’entretien de la machine. Les experts de RTD Mining se tiennent bien sûr aussi à votre disposition pour vous donner des conseils avisés.

Vous souhaitez obtenir de plus amples informations ou un devis ?
Vous trouverez facilement sur le site Internet de RTD Mining toutes les pièces nécessaires à une révision complète, partielle ou standard du train de chenilles de votre machine minière. Jetez un œil à la rubrique « Groupes de produits » en haut de la page.

Vous pouvez aussi aisément demander un devis du côté droit de la page.