Kettenräder und Segmentgruppen für Bulldozer & Bergbaumaschinen
Die Kettenräder und Segmentgruppen werden zuerst gegossen oder geschmiert. Dann werden sie verarbeitet und erhalten eine spezielle Wärmebehandlung. Wenn der Stahl nicht genügend Kohlenstoff enthält, wird er beim Härten spröde. Wenn dies der Fall ist, wird nur die Oberfläche gehärtet, wodurch sich das Kettenrad oder Segment früher abnutzt. Wenn das Material spröde wird, kann es brechen. Daher werden die Zähne der Kettenräder und Segmentgruppen durch Induktionshärten ausgehärtet. Sie werden fertiggestellt, unter besonderen Bedingungen gehärtet und präzise geschmiedet.
Kettenräder und Segmentgruppen werden in der Branche auch als Zahnräder bezeichnet. Diese laufen zwischen den Kettengliedern der Kette des Baggers oder Bulldozers. Dieses Fahrwerkteil läuft auch über die Buchse, die die beiden Glieder einer Kette verbindet. Das Kettenrad dient nur zum Antrieb der Kette und ist um den Antrieb der Maschine herum angeordnet. Das Kettenrad selbst trägt nicht das Gewicht der Maschine.
Unterschied zwischen Kettenrädern und Segmentgruppen
Obwohl sie sehr ähnlich sind, gibt es eine Reihe von Unterschieden zwischen Kettenrädern und Segmentgruppen. Segmentgruppen bestehen neben Kettenrädern auch aus einem Metallinnenring mit Schraubenlöchern und einem Antriebsrad. Die Segmente können ausgetauscht werden, ohne die Kette zu zerlegen. Dies ist möglich, weil die Segmentgruppe aus separaten Segmenten besteht, die zusammen das Zahnrad des Bulldozer-Fahrwerks bilden.
Ein Kettenrad ist ein Metallzahnrad, das aus einem integrierten Zahnkranz und einem Metallinnenring mit Pressnabe oder Schraubenlöchern besteht. Das Kettenrad kann auf die Nabe der Maschinenantriebseinheit geschoben werden, aber manchmal kann das Fahrwerkteil auch direkt angeschraubt werden. Kettenräder werden hauptsächlich in Baggern eingesetzt, die unter anderem im Bergbau zum Einsatz kommen.
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